Phòng tin tức

Bystronic and NanoLock enter a partnership to jointly develop software solutions and protect systems against cyber attacks. This is a key building block for Bystronic’s smart factory vision and demonstrates the group’s dedication to pioneering new solutions for the sheet metal processing industry.

Single use and then off to the dump: Our linear economic model exhausts vast quantities of finite resources. The circular economy is meant to change this. This paradigm shift poses a challenge to the mechanical engineering industry, but also presents opportunities, particularly through new business models.

The new ByBend Smart increases the flexibility and in particular the speed of bending. Thanks to its numerous functions and options, the new machine offers the decisive plus in bending technology at an attractive price.

Thợ cơ khí Martin Fischer đã khéo léo cân bằng giữa thế giới kim loại và nghệ thuật. Niềm đam mê của anh ấy chính là: những chiếc đồng hồ quả lắc thanh lịch, đòi hỏi những bộ phận chính xác. Anh ấy đã thực hiện những vết chạm khắc này bằng hệ thống laser của Bystronic tại Al-Cut.

Johannesburg is the hot spot of South Africa. The lively city is not only culturally fertile ground, but also the perfect location for entrepreneurs like Mischel Frljak. The charismatic CEO has brought his company, National Stainless Steel Centre, to the forefront of the country’s sheet metal processing industry within just a few years.

Chi nhánh công ty Bystronic tại Hoa Kỳ gần đây đã tổ chức lễ khánh thành trụ sở mới cho khu vực Châu Mỹ với một nhà máy sản xuất và Trung tâm Thực nghiệm hiện đại. Robert St. Aubin, Chủ tịch Bystronic tại Khu vực Châu Mỹ, và Christoph Rüttimann, Giám đốc Công nghệ, cùng với William McLeod, Thị trưởng thành phố Hoffman Estates, đã cắt băng khánh thành toàn nhà.

Một bộ ba những người đam mê ô tô tại Triamp cần các bộ phận để điện khí hóa ba chiếc xe cổ. Công ty gia công kim loại Ray-Cut đã sản xuất các bộ phận này trên ByStar Fiber với công suất 10 kilowatt. Hơn 2.000 giờ làm việc đã được yêu cầu để chuyển đổi hai chiếc Jaguar E-Type và một chiếc Volkswagen Type 2 thế hệ thứ hai sang hệ dẫn động điện hiệu suất cao trong khi vẫn giống với hình thức ban đầu nhất có thể.